济南新增10条跨黄通道、山大二院新增400个停车

济南新增10条跨黄通道、山大二院新增400个停车

时间:2020-01-10 16:23 作者:admin 点击:
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今天,济南市规划局传出好消息!

确定先行区规划新增10条跨黄通道

山大二院附近修建立体停车场,

新增400个停车位

还就“携河”发展、社区卫生机构配建等提案

进行了答复!

9日,市规划局就2018年政协提案办理总体情况集中面复,就“携河”发展、停车位问题、社区卫生机构配建等提案进行解答。

一、 关于新旧动能转换先行区建设方面的提案

答复: 规划新增可行通道10条,严控30%控制建设用地规划比例

赵勇委员提案《加快交通跨河北进、推动实施“携河”发展》、刘明翠委员提案《统筹规划以优美生态环境助力先行区现代化国际新城建设》,分别从跨河交通、绿色生态规划等不同角度对我市“携河”发展和先行区建设提出意见建议。

规划局表示在先行区规划中,会注重做到以下几点。

一是生态优先。 规划生态红线与城市开发边界,合理确定新区开发建设规模和布局形态,按不高于30%比例控制建设用地规模,严控建筑高度,构建鹊山-华山景观廊道,形成蓝绿交织、形态优美的生态系统。

二是强化市政基础设施支撑。 规划优质安全的供水工程、适度分散的雨污水处理系统、清洁低碳的能源供应系统等,构建绿色基础设施网络。

三是增强南北联系。 结合黄河南北两岸路网现状及规划情况,规划提出了总体可行的新增通道10条,其中近期实施通道为“三桥一隧”(济南黄河公路大桥扩建工程、齐鲁大桥、凤凰大桥、济泺路穿黄隧道)。

四是坚持“多规合一”。 先行区为全省“多规合一”试点区域。按照试点要求,全面摸清并分析国土空间本底条件,划定城镇、农业、生态空间以及生态保护红线、永久基本农田、城镇开发边界,注重开发强度管控和主要控制线落地。

此外,规划还将 加大客水资源引用力度, 以黄河水和南水北调东线二期工程水为水源,利用鹊山、稍门、城南和引江等四大调蓄水库向先行区供水,同时将鹊山水库逐步调整为主要向先行区供水,实现就近供水。保留太平水厂、济北水厂、崔寨水厂等以地下水为水源的水厂,作为应急保障。

二、 关于在山大二院附近建立体停车场的建议

答复: 新增400个多层机械式停车位,正施工建设

经过实地踏勘,山大二院院区内现有在用停车位均为地上普通停车,共约350个,难以完全满足院区就医停车需求。车位密集、道路狭窄,多处正在进行工程施工,严重影响了院区车辆通行效率。

经与院方沟通交流,院方表示南入口东侧场地原计划建设立体停车,但此处与在建的轨道交通R2线场站距离太近,受轨道场站施工因素影响暂时难以实施。由于目前院区用地受限,难以腾挪出其他合适场地建设新的立体停车区。

按照院区规划,院区西部规划新建一栋医技综合楼,目前正在施工建设,其地下一层规划有近100个双层机械式停车位,楼北侧场地规划有300个三层机械式停车位,待其建成后,院区总停车位数量将得到提高,院区停车难现状将进一步缓解。

下一步,规划局将与建设单位保持密切联系,待院区具备立体停车建设场地条件后,积极协助建设单位做好规划选址手续办理等工作。

二、 关于王方晨委员提案《奥体东路与龙奥北路交叉口西南方向筑在建墙体通近人行道》

答复: 要求停止建设,一月内提供整改设计方案

经落实,在建墙体为中国人民银行济南分行营业管理部发行库及钞票处理中心挡土墙。2012年,规划局办理了发行库及钞票处理中心项目建设工程规划许可手续,审批一栋主体9层,局部2层、3层的建筑,审批建筑主体北退龙奥北路道路红线(地界)满足规范规定要求。设计方案未对挡土墙进行详细设计,规划局未对挡土墙进行过审批。

经与建设单位沟通,2013年主管部门认定该项目为秘密级涉密工程,考虑安保需求及项目场地内外地势高差问题,建设单位进行了挡土墙设计施工。经实测,挡土墙不占压道路红线。经现场查看,该挡土墙建设对城市景观确有一定影响。

规划局已发函建设单位要求立即停止建设,限期一个月内提供整改设计方案报我局进行审查。同时将该情况函告济南市城市管理行政执法局,请其监督执行。